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“钢铁裁缝”朱瑞霞经手的每一条焊缝都必须达到最高标

发布日期:2020-09-29 04:34   来源:未知   阅读:

于是,江南造船公司便多了一个氩弧焊女学徒。在做勤杂服务工作之余,她常在休息时间找来废弃的材料,苦练焊接技术。“别的工人太忙了,没时间一直在我身边教,只能抽空指点几句,我就趁大家休息时,拿着自己焊好的‘成品’,问别的工人焊得怎么样、要怎么改进技术。”

2010年,某型高新产品首制船开始建造,管子以镍铜为材质。这种材料膨胀系数大,焊接易变形,这给班组生产带来了巨大困难。朱瑞霞根据平时积累的经验和数据精心研究,制定了采用对称焊工艺、采用小电流等四道焊接程序,同时研制了有的工装配合施工。经过试验,该方法成功克服了难题。

朱瑞霞所在班组承担了这项任务。没有成熟的焊接工艺和经验,怎么办?朱瑞霞反复研制、总结,制订了控制电弧长度等五项技术措施。最终,班组成功解决了焊接难题,及时完成了该任务。

如今,朱瑞霞的焊缝全年经X射线拍片达近四千张,一次拍片合格率达98.5%。过硬的焊接技术、卓越的工作业绩使朱瑞霞逐渐成为技术带头人,在公司内名气大增。江南职业技术学校聘她为兼职焊工技术带教老师,她掌握了一整套焊工培训方法,毫无保留地悉心传教。

“试试就试试!”朱瑞霞毫不犹豫地接下这个挑战,且最终出色完成了任务。此后,她成了一名真正的焊接工,三年后成了班组先锋,七年后成了班组技术骨干。

自1998年进江南造船公司以来,她从一名普通外来务工人员成长为氩弧焊技师、班组技术骨干、技术创新带头人,先后攻克了镍铜管焊接变形、钛合金焊接等一系列难题。“焊接是个技术活,也是个体力活、危险活,对工艺的要求极高,拿起焊枪就要心无旁骛、一心一意,自己经手的每一条焊缝都必须达到最高标准。在我的字典里,没有‘差不多’。”朱瑞霞说。

“很多人眼中,焊接是一项粗活,其实船上焊接工作非常精细。焊缝多宽、多长都有严格标准,一点也马虎不得,稍有差错就会危及船舶安全。”朱瑞霞说。

在江南造船(集团)有限责任公司车间里,十来个身穿蓝色工装的工人正在进行焊接工作。他们的“师父”,47岁的江南造船模块部焊接工朱瑞霞,一个梳着马尾辫的女工,正左手拿着手电筒、右手拿着记号笔,逐一检查徒弟们的“作业”,精准指出不足之处并提出整改意见。

“你这个波纹板转角满焊焊缝有毛刺,要打磨去除毛刺。以后安装波纹板前一定要检查包角焊缝,将毛刺去除。”

液化天然气船,被称为“海上超级冷冻车”,要在零下160多摄氏度的超低温环境下储存、运输液化气,设备复杂、技术要求高、造价大,目前全球范围内只有少数几个国家有能力建造。2011年,江南造船公司首次承接液化天然气船,施工难度最大的是维护系统舱,船方要求先通过该舱的焊接来测试公司是否具备建造资格。

多次攻克焊接技术难题

朱瑞霞是山东菏泽人,24岁时,她跟随丈夫来到江南造船公司。“过来一看,我既不懂技术也不了解这个行业,除了当一个勤杂工,似乎啥也干不了。但我觉得,只要肯学、严格要求自己,别人能干好的事,我也能干好!”

除了敢学、敢拼,朱瑞霞这个“钢铁裁缝”在工作中还善于创新,多次攻克焊接技术难题。

瘦弱的身形、业余且滑稽的动作,起初常引来工友们开玩笑。朱瑞霞不服气,一门心思学技术。仅仅过了半年,工友们就惊讶地发现,朱瑞霞的焊接技术突飞猛进。一次,接到新任务的班组长对她说:“朱瑞霞,要不要跟我们一起上阵试试?”

2016年6月,以朱瑞霞名字命名的工作室成立。工作室汇聚焊工、铜工、钳工等高技能成员,建立了焊接技能实训工场等,对员工进行技能实训,解决生产技术难题。她先后为公司带教出20多名徒弟,其中多人成为高级工、技师、班组长,所教学生多次在国际国内焊工技能比赛中名列前茅。

从勤杂工到技术骨干

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