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【复工复产进行时】加西公路工程建设顺利推进_新闻频

发布日期:2020-05-20 15:42   来源:未知   阅读:

青海新闻网?大美青海客户端讯 随着复工复产不断推进,加西公路工程在做好复工人员疫情防控工作的基础上,以科学谋划、精心组织为抓手,迅速掀起施工热潮,确保工程建设顺利推进。 4 月28日,记者走进加西公路石羊岭隧道施工现场,在一声巨响过后,爆破工序顺利完成,紧接着工人有序地将碎渣清运出来。通过“爆破、出渣、支护、打孔、再爆破”的循环作业,隧道不断掘进。

加西公路起点位于互助土族自治县加定镇,沿大通河上游延伸,穿越青岗峡,延现有威北公路向十二盘方向布设,以特长隧道方式穿越北山,通往甘肃。全线设有众多特大桥、特长隧道和桥隧组合的隧道群,其中全长11.17公里的互助北山特长隧道是本项目重点控制性工程之一,也是青海省内最长的公路隧道,国内第二座高寒、高海拔超特长隧道。

“石羊岭隧道是加定至海晏公路Ⅰ标段起点段的一个控制性工程,隧道总长1.8公里,截至目前已掘进500米,计划年内全线贯通。”中国水利水电第四工程局加定Ⅰ标段项目公司负责人白鹏介绍说,加定至海晏(西海)公路是国道G341青海段的重要组成部分,也是国家目前提倡“一带一路”建设西部区域的重点工程项目。

“我们于2020年2月28日正式复工,目前项目所有隧道、桥梁、路基桥面工程已全面开工建设。项目全年计划投资15亿元,目前已经完成投资1.2亿元。”白鹏表示,目前Ⅰ标段进场施工人员1408人,已达到建设高峰期的用工量,进度基本上达到原先的合同工期,与工程的预计进度计划基本吻合。为确保工程不受疫情影响,按质按时完工,项目部在做好防控疫情的同时,加快施工进度,实行三班倒安排,确保不误工期。

在桥梁施工现场,机声隆隆、一片繁忙景象。工人们正在绑扎钢筋,进行钢筋焊接,工程车正准备吊装,在一座座桥桩铺设预制梁……现场井然有序。

“大通河1号特大桥也是我们项目的一个控制性工程,现在是大通河枯水期,我们要赶在6月汛期来临之前完成全部桩基工程,目前我们已完成50%的桥梁下部结构施工。”白鹏说。

桩基林立,一幅都市丛林的画卷跃然眼前。作为工程建设者的白鹏不无骄傲地表示,加西公路建成后,不但将大大缩短青海至甘肃的行车时间,这一路上的风景更是美不胜收,景色不输“青海最美公路”扎碾公路。

据悉,项目区内有“互助北山国家森林公园”“北山国家地质公园”“南门峡国家湿地公园”等,自然环境极美。同时,这也意味着在建设过程中环保要求极高。为减少对当地生态环境的干扰,在设计施工过程中,提高土地利用率,减少临占面积,以保护生态环境平衡。项目完成后将对我省经济社会发展具有深远意义,快捷、高效、便利的交通运输枢纽将大大促进青海西部地区经济发展。

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